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電動(dòng)閥門的詳細(xì)介紹和相關(guān)知識(shí)

[ 2023-07-06 ]

電動(dòng)閥門的詳細(xì)介紹和相關(guān)知識(shí)知道嗎?我公司電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本介紹

通俗一些可以說(shuō)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以分為電動(dòng)門和電動(dòng)執(zhí)行擋板兩大類,安裝在汽水,油管道上和閥門(閘閥,球閥,節(jié)流閥)連接的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為電動(dòng)門。安裝在風(fēng)道,煙道上面的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為電動(dòng)執(zhí)行擋板。
執(zhí)行器廠家

電動(dòng)閥門電動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu):閥門電動(dòng)裝置由六個(gè)部分組成,即電機(jī),減速器,控制機(jī)構(gòu),手-一自動(dòng)切換手輪及電氣部分

·1、控制機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)矩控制結(jié)構(gòu),行程控制機(jī)構(gòu)及可調(diào)試開(kāi)度指示器組成用以控制閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉及閥位指示。

·1)轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu),當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時(shí),則支板上抬直至微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,電機(jī)停轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制。

2)行程控制機(jī)構(gòu),工作原理是由減速箱內(nèi)的主動(dòng)小齒輪帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作如果計(jì)數(shù)器已經(jīng)按閥門開(kāi)或關(guān)的位置已調(diào)好,當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置時(shí),則切斷電源,電機(jī)停轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置的控制

2、手自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)為半自動(dòng)切換,電動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)需要扳動(dòng)切換手柄,而由手動(dòng)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)系自動(dòng)進(jìn)行。電動(dòng)門傳動(dòng)原理:電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,通過(guò)蝸桿傳至蝸輪及離合器,最終傳至輸出軸。
電動(dòng)閥

電動(dòng)門再鑒定要求?

1)再鑒定手續(xù)齊全,工作票押回;

2)檢查外觀完整清潔,無(wú)滲漏油;

3)檢查熱工接線完好,閥門標(biāo)牌齊全,名稱正確;

4)就地操作面板完好,指示正確;

5)就地操作把柄及手輪完好,操作靈活;

6)就地機(jī)械限位指示完好,指示正確;
電動(dòng)閥門

7)就地操作控制面板,閥門開(kāi)關(guān)到位,指示正確,聲音正常,無(wú)卡澀現(xiàn)象。

8)就地手動(dòng)加關(guān)閥門,判斷關(guān)行程到位(以雙手不用扳鉤加關(guān)不動(dòng)為宜);

9)測(cè)量閥門開(kāi)關(guān)行程,判斷閥門行程到位;

10)遠(yuǎn)方操作,閥門開(kāi)關(guān)到位,指示正確,聲音正常,無(wú)卡澀現(xiàn)象;

11)再鑒定單據(jù)數(shù)據(jù)填寫完成,數(shù)據(jù)正確,簽字。

電動(dòng)門關(guān)方向的調(diào)整:

1)用手動(dòng)將閥門關(guān)嚴(yán)。

2)脫開(kāi)行程控制機(jī)構(gòu)。

3)凸輪壓住彈性壓板使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

4)松開(kāi)頂桿使主動(dòng)齒輪與兩邊個(gè)位小齒輪正確嚙合。

電動(dòng)閥門廠家
開(kāi)方向的調(diào)整:

1)在關(guān)方向調(diào)整好以后,用手將閥門開(kāi)到所需位置

2)脫開(kāi)行程控制機(jī)構(gòu)。

3)凸輪壓住彈性板使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

4)行程控制結(jié)構(gòu)調(diào)完后,可以重復(fù)操作幾次。一般閥門開(kāi)位置在全行程的

百分之90左右。特殊情況的除外如:送、引風(fēng)機(jī)擋板。它們的開(kāi)位置必

須在百分之100.

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